Как сообщил журналистам в среду, 20 июня, генеральный директор ОАО «Метрострой» Вадим Александров, данный комбайн был изготовлен специально для этого проекта и его диаметр составляет 7,5 метров, при этом тоннель такого диаметра уже нигде не строится и строиться не будет. «Можно было бы сохранить щит, но не понятно для чего, так как диаметр у него не стандартный», - подчеркнул В.Александров. По его словам, вся «начинка» щита нашла и находит применение при модернизации другого оборудования строителей метро. «А металлическую оболочку щита мы дали на вторичную переработку», - сказал глава «Метростроя».
Получите бесплатный демо-доступ

Условия предоставления доступа:

  • 15 просмотров любых страниц и контактов
  • 30 минут просмотра базы