Только 12 яхт-клубов города претендуют на получение экологического знака "Голубой флаг"

08.09.2006

Городская хроника

64 просмотра

0 руб.

Общественная организация «Санкт-Петербург за экологию Балтики» провела обследование причалов маломерных судов города. Как сообщил в четверг, 7 сентября, в рамках очередного заседания Общественного экологического совета Петербурга председатель Санкт-Петербургского отделения Международного Зеленого Креста Юрий Шевчук, эксплуатация катеров и яхт связана с причинением вреда окружающей среде. «Например, загрязнение акватории и побережья различными отходами, беспокойство животных в период размножения и миграции, разрушение береговых территорий волнами», — отметил Ю.Шевчук. Он подчеркнул, что в Петербурге ежемесячно Государственная инспекция по маломерным судам регистрирует около 400 новых катеров, лодок и яхт. По словам Ю.Шевчука, по данным проведенных в Петербурге исследований, на большинстве стоянок для маломерных судов в нашем городе находятся множество ржавых корпусов лодок, ветхие постройки, неработающее оборудование, нарушается режим использования водоохранных зон, прибрежных защитных полос, акватория водных объектов в границах многих стоянок загрязнена мусором и затонувшими плавсредствами. «Причины этого кроются в отсутствии долгосрочных арендных отношений, не позволяющих привлекать инвестиции, низкий уровень доходов владельцев судов и другие», — добавил Ю.Шевчук. Таким образом, из 29 существующих стоянок и яхт-клубов города кандидатами на получение «Голубого флага» стали всего 12 объектов, но и они могут не получить этот знак, если в следующем году ситуация на остальных стоянках не улучшится, и придется проверять причалы с органами охраны водных объектов. Добавим, что движение «Голубой флаг» зародилось во Франции в 1985 году и началось с присуждения 450 наград пляжам и стоянкам в 10 странах. Для получения знака необходимо, чтобы на стоянке были установлены отдельные контейнеры для хранения опасных отходов, контейнеры для раздельного сбора бытовых отходов, санитарно-гигиеническое оборудование, лицензированные очистные сооружения на системах канализации, а при наличии установок для ремонта и очистки судов загрязнения с них не должны попадать в окружающую среду.