Средства грузозахватные. Классификация и общие технические требования

ГОСТ 25032-81

ГОСУДАРСТВЕННЫЙСТАНДАРТСОЮЗАССР

СРЕДСТВА ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ

Классификация и общие технические

требования

Different types of crampons.

Classifications and general technical requirements

Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 25 ноября 1981 г. № 198 срок введения установлен

с 01.011983 г.

РАЗРАБОТАН

Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом организации, механизации и технической помощи строительству (ЦНИИОМТП) Госстроя СССР

Министерством монтажных и специальных строительных работ СССР

ИСПОЛНИТЕЛИ

М. Я. Егнус, канд. техн. наук (руководитель темы); Ж. Г. Гордин, канд. техн. наук; С. Р. Райгородский; В. И. Владимиров; В. Г. Шандаров; Е. М. Фадеев; В. В. Баконин

ВНЕСЕН Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом организации, механизации и технической помощи строительству (ЦНИИОМТП) Госстроя СССР

директор Е. А. Долгинин

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 25 ноября 1981 г. № 198

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на грузозахватные средства, применяемые для строповки грузов при производстве строительно-монтажных работ.

Стандарт не распространяется на грузозахватные средства, снабженные машинным приводом.

1. КЛАССИФИКАЦИЯ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

1.1. Грузозахватные средства представляют собой различное сочетание следующих основных элементов, подразделяемых по функциональному назначению на:

захваты;

соединительные элементы;

механизмы управления.

1.1.1. Захваты по принципу взаимодействия с грузом подраз­деляются на:

зацепные (крюковые);

фрикционные;

анкерные;

опорные.

1.1.2. Соединительные элементы по конструкции подразделя­ются на:

гибкие;

жесткие.

1.1.3. Механизмы управления по назначению подразделяют­ся на:

обеспечивающие механизацию строповки и расстроповки;

обеспечивающие механизацию ориентации груза в пространстве.

1.1.4. Приводы механизмов управления подразделяются на:

ручные;

полуавтоматические.

1.2. Пояснение основных терминов, используемых в стандарте, приведены в справочном приложении.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Грузозахватные средства должны удовлетворять требова­ниям настоящего стандарта, стандартов или технических условии на изделия конкретных типов, требованиям строительных норм и правил по технике безопасности в строительстве, правил устрой­ства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора СССР и изготавливаться по чертежам (проектам), утвержденным в установленном порядке.

2.2. Грузоподъемность грузозахватного средства должна соответствовать нормальному ряду чисел по ГОСТ 1575-75.

2.3. Схемы нагружения и коэффициенты для расчета должны быть приведены в стандартах или технических условиях на грузо­захватные средства конкретных типов.

2.4. Не указанные в чертежах предельные отклонения разме­ров при изготовлении металлических элементов и деталей следу­ет принимать:

изготавливаемых путем механической обработки - по 14-му квалитету (класс точности «средний») СТ СЭВ 302-76;

изготавливаемых без механической обработки - по 16-му ква­литету (класс точности «грубый») СТ СЭВ 302-76;

изготавливаемых путем штамповки - по 2-му классу точности ГОСТ 7505-74;

изготавливаемых путем ковки - по ГОСТ 7829-70.

2.5. При изготовлении коробчатых и трубчатых конструкций грузозахватных средств должны предусматриваться меры против скопления в них влаги.

2.6. Грузозахватные средства должны изготавливаться в климатических исполнениях У (для эксплуатации в районах с уме­ренным климатом) и ХЛ (для эксплуатации в районах с холод­ным климатом) по ГОСТ 15150-69.

2.7. Грузозахватные средства (за исключением элементов из стального каната) должны быть окрашены в соответствии с требованиями главы II части строительных норм и правил по защи­те строительных конструкций от коррозии, предъявляемыми к ок­раске стальных конструкций, эксплуатируемых в слабоагрессивной среде.

2.8. Цвета окраски грузозахватных средств должны соответствовать ГОСТ 12.4.026-76.

2.9. Конструкция грузозахватпых средств должна исключать возможность самопроизвольного выпадения груза.

2.10. Разъемные соединения грузозахватных средств должны иметь фиксирующие устройства, предохраняющие от самопроиз­вольного разъединения.

2.11. При изготовлении элементов грузозахватных средств из стального каната сращивание каната не допускается.

2.12. Конструкция узлов и деталей грузозахватных средств должны отвечать требованиям ремонтопригодности, за исключе­нием не подлежащих восстановлению, и принципу взаимозаменя­емости.

2.13. Усилия на рычагах и рукоятках механизмов управления не должны превышать 160,0 Н (16,0 кгс).

2.14. Конструкция механизма дистанционнойрасстроповки грузов должна обеспечивать безопасность его применения.

2.15. Грузозахватные средства должны быть испытаны и снаб­жены клеймом (биркой), а в необходимых случаях - паспортом в соответствии с требованиями правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора СССР.

2.16. Технические требования к материалам, из которых изготавливаются грузозахватные средства, и к комплектующим изделиям, входящим в их состав, должны быть приведены в стандар­тах или технических условиях на грузозахватные средства кон­кретных типов.

2.17. Гарантийный срок службы грузозахватных средств дол­жен быть указан в стандартах или технических условиях на гру­зозахватные средства конкретных типов.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Справочное

Пояснение основных терминов, используемых в стандарте